祇園祭の後祭（あとまつり）山鉾（やまほこ）巡行（７月２４日）に２０２２年の本格復帰を目指す鷹（たか）山の本体部分の製造工程が、京都府京丹波町の安井杢（もく）工務店倉庫で公開された。１８２６年を最後に巡行に参加できていない曳山（ひきやま）の鷹山は、鷹匠など３体のご神体人形を除く懸装品（けそうひん）などは、ほぼ全て失われた。そのうち、ペルシャじゅうたんの左右胴掛（どうかけ）は購入済み、「二番水引」と「三番水引」などが既に制作に入っている。
今回の復興で本体部品のうち、車輪は船鉾から、ご神体人形や囃子方（はやしかた）らが乗る櫓（やぐら）の部分は菊水鉾から、櫓を支え車輪を取り付ける石持（いしもち）は放下鉾から、それぞれ現在は入手困難な硬い木材を譲り受けた。直径約２メートル、重さ約５００キロで、２１本のスポークがある車輪などは全て解体・点検し、傷みが激しい部品は取り換えた。
完成すれば全長約６・４メートル、幅約４・３メートル、屋根の最上部までの高さは約７・７メートル。懸装品で飾り、ご神体人形や約４０人の囃子方らが乗り込むと、重さは７～８トンになる。江戸時代の絵師、横山華山（かざん）の絵などを参考に復元している。関係者によると、現存する曳山よりやや大きい鉾の素材を使うため、曳山の中で最大級の大きさになるという。
現在は７～８割完成し、新調する屋根は３月に上棟式を予定し、制作が佳境に入っている。保存会の山田純司代表理事は「復興した最初の巡行で、山の上から見る京都の景色は素晴らしいと思う。楽しみだ」と話した。５月４日には、京丹波町内で初めての試し曳きがあり、辻回しも試す予定だ。【矢倉健次】