7月1日に富士山が2年ぶりに山開きした。山梨県は、富士山での新型コロナウイルス感染を防ぐべく、山梨側の吉田ルートでは体調を確認するチェックシートや検温態勢を整備するなどしているが、実際に6合目まで登ってみると、実質的な点検を受けずに登山することも可能だった。入山者の良識に頼らざるを得ない対策に改善の余地を感じた。【山本悟】
5日、車で有料道路「富士スバルライン」の入り口ゲートを抜けると、3・4キロ先の一合目下駐車場に入るよう誘導された。3人の係員に止められ、車内から事前に用意したチェックシートを見せた。シートは県のホームページから印刷、「37・5度以上または平熱＋1度以上の発熱がある」「倦怠（けんたい）感や息苦しさがある」など計9項目の該当箇所を自分でチェックする。出発前の自宅での検温では36・6度で、チェックを入れたのは、体調不良や健康不安など「該当する項目はない」だけだった。検温器を手にした係員はシートを見ると検温はせず、そのまま通過できた。県職員の許可を得て様子を見ていると、後続車の外国人ドライバーはシートを持っておらず、手首の裏側で検温されていた。
当初、県は5、6合目のみでの点検を想定していたが、入山後にコロナ患者が発生した場合の搬送や診療などの心配から地元自治体は、ふもとでの「水際点検」を求め、一合目下駐車場での点検が実現した。しかし、シートは自己申告制で体温の記入は必要なく、体調不良の申告などがなければ検温はしていない。
点検受けずに通過も
5合目で車を降りると、登山道入り口手前の「富士山五合目総合管理センター」の玄関前で、シートの有無を聞かれた。「ザックの中にある」と答えると、掲示を求められることもなく通過できた。
周辺では外国人が大勢集まり、通訳が説明に追われていた。横田（東京都）、岩国（山口県）、沖縄などの各地の米軍基地から来た米軍関係者や家族のグループだという。売店の店員らによると、開山直後は外国人客が7割を占め、夏休みに入ると日本人客が多くなる。日帰りで山頂を目指した甲府市の40代男性会社員は「変異株の問題で、全国各地から来る登山者が（感染していないか）心配だ。（シートがあれば）検温しないので点検は甘い」と話す。
6合目では安全指導センターの手前で、係員3人にザック内にシート持参と答えると「1合目でちゃんと検査しているから」と通された。結局、ここまでの3カ所の点検場所で検温は全く受けず、シートを見せたのは一合目下の1回だけだった。同センターから約50メートル先で合流する吉田口登山道ではノーチェックだったと話す登山者もいた。近県から来た会社員、田村政利さん（48）はチェックシートを持参したが点検員すらおらず「1度ぐらいチェックした方がいいのでは」と困惑する。山小屋関係者によると、6合目までの吉田口登山道の利用者は、スバルライン5合目からの登山者に比べれば圧倒的に少ないというが、合流点で様子をうかがうといないわけではない。
スバルライン5合目までの下山途中に出会った茨城県の40代女性は「2年ぶりの待ちに待った富士山。少々の熱があっても薬を飲み、平熱を装って登山したくなるのは人情ではないか」と話した。
全員に検温は渋滞や予算面で課題
一合目下駐車場での全員の検温について、県世界遺産富士山課の和泉正剛課長は「全員に検温するとなると、検温に時間がかかりスバルラインの渋滞の懸念と予算の問題がある。検温を強いる法令的権限はなく、あくまで任意に協力を求めるしかない」と説明した。
全員の検温が無理でも、シートへの体温の記入や、シートの確認機会を増やした方がいい。標高3000メートルを超える富士山は単なる観光地ではない。登山者に体調管理を促すことが、安全な登山につながるのではないか。