ＪＲ東海は２５日、東海道新幹線に投入する新型車両「Ｎ７００Ｓ」の量産型の先頭車両を、愛知県豊川市にあるメーカーの工場で公開した。７月１日の営業運転開始を予定している。
風の抵抗を減らすため両サイドを盛り上げたデザインが特長。Ｎ７００Ｓは、走行中の災害発生に備え高速鉄道で世界初となるバッテリー走行システムを搭載し、停電時に８キロ弱の距離を自走可能にした。振動や騒音低減のため台車も改良した。
今後、ＪＲ東海の浜松工場へ移して他の車両と連結し、走行試験などの機能確認を行う。この日はクレーンを使って運搬用トレーラーに乗せる作業も公開された。営業運転は５編成でスタートし、２０２２年度までに４０編成を投入する計画。
新幹線鉄道事業本部車両部の田中英允担当部長は「室内の快適性を重視した新型車両の乗り心地を体感してほしい」と話した。