解散命令のカウントダウンが始まった旧統一教会（現・世界平和統一家庭連合）の周辺がザワついている。文科省が2023年に請求した解散命令をめぐっては、東京地裁の審理が終了。今年度内に判断が示される公算が大きくなる中、別の法廷でも動きがあった。信者がジャーナリストの鈴木エイト氏を相手取った民事訴訟だ。背後には批判を封じ込めたい教団の存在が見え隠れする。
エイト氏を名誉毀損で訴えたのは、脱会を求めた女性親族らに行動の自由を制限されたと提訴した信者の後藤徹氏。違法性を認めた判決が確定している。その経緯についてエイト氏が「12年間に及ぶ引きこもり生活の末、裁判で2000万円をGETした」とする記事の配信などをしたところ、後藤氏は「社会的評価を低下させた」として1100万円の賠償などを請求。地裁は1月31日、エイト氏に11万円の賠償を支払うよう命じる判決を言い渡した。
後藤氏の訴えはほぼ退けられ、賠償額は請求の1％。スラップ訴訟の類いと言っていい。会見したエイト氏は「踏み込んだ批判が名誉毀損にあたるというのは納得いかない」とし、控訴する意向だ。
その一方で、自民党に切り捨てられた旧統一教会は政治へのアプローチをあきらめていないようだ。
「東京都議選（6月13日告示、22日投開票）に信者が大量出馬するという情報が駆け巡っている。仕掛け人は『NHKから国民を守る党』の浜田聡参院議員。銃撃事件後、教団の集票力に目をつけて関係者に猛アプローチ。今夏の参院選で再選を目指す自身への支援と引き換えに、都議選で手を組もうと働きかけている」（永田町関係者）
荒唐無稽ではないだけに不気味だ。1990年代に旧統一教会の広報部長を担い、教団の政治活動に精通する大江益夫氏は、「旧統一教会 大江益夫・元広報部長懺悔録」（樋田毅氏著）で政界進出を指南。「自民党の議員たちの多くは見下げ果てた人間」などと怒りを爆発させ、こう言っていた。
「もう自民党には金輪際、頼らない。自分たちの政治目標を実現するために独自の政党をつくるべし、です」
都議会自民党の裏金事件まで火を噴き、情勢は混沌としている。都議選はヌエとカルトが入り乱れるトンデモない修羅場となる可能性がある。
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東京都議選では公明党が大ピンチのようだ。そのワケは？ 関連記事【もっと読む】で詳しく報じている。

1月28日午前10時ごろ、埼玉県八潮市の交差点で道路の一部が陥没し、その穴に2トントラックが転落する事故が発生した。消防は車内に閉じ込められた70代運転手の救出を懸命に続けている。穴の拡大などで作業は難航。発生から丸4日が過ぎても依然として運転手は穴に落ちたトラック内に取り残されているとみられる。
「事故が発生した当初は直径およそ10メートル、深さ5メートルほどの穴でしたが、すぐ近くで29日未明に陥没が起き、30日の未明には2つの穴の間の路面も崩落して大きな1つの穴になりました。幅は最大でおよそ40メートルまでに拡大しています。31日には、重機を投入して、穴から道路につながるスロープをつくる工事を地元消防などが急ピッチで進めていました」（大手紙社会部記者）
陥没事故の原因として、深さ10メートルの地中にある下水道管が破損した可能性が指摘されている。
「埼玉県などの説明によると、地中に埋められた下水道管が破損して、徐々にその穴に土砂が流れ込み、地中に空洞が発生。それにより、その上を通るトラックなどの重みに耐えられず路面が陥没した可能性があります。
下水道管の標準的な耐用年数が50年とされていますが、該当箇所はまだ42年しか経過していないものでした。今回、破損したのは老朽化のほかに、下水で生じた硫化水素が空気に触れて硫酸となり、コンクリートを腐食させた影響が考えられます。該当箇所がちょうどカーブしているのも、その内側にゴミが溜まりやすいことから硫化水素が発生しやすく、腐敗を早めた要因かもしれません」（同記者）
陥没現場では破損した下水道管から下水が流れ込んでいる。救助を妨げるため、流入する下水の量を抑えようと、県は春日部市にあるポンプ場で、汚水を塩素で消毒してから河川への緊急放流を行っている。近隣12自治体の住民に対して、洗濯や風呂など下水道の利用自粛を呼びかけており、周囲への影響も大きくなっている。
以前から「下水のニオイがしていた」
前代未聞の事故はなぜ起きたのか。グーグルの「ストリートビュー」を見ると、2023年4月に現場付近の路面に亀裂のようなものが入っているのが確認できる。同年9月には亀裂はなくなっているが、これについてSNS上では事故の予兆ではないかという声もある。また近隣住民に取材すると、同様に周囲の路面の悪さを指摘する声が聞かれた。
「3年くらい前ですかね。自転車で毎日通っていたのですが、大きな亀裂が入っていました。今はキレイになっていますが。もしかしたら事故と関係あるのかなと思っていました」（20代女性）

本州の南岸を通過する低気圧の影響で、2日は関東甲信の山沿いを中心に大雪となり、平地でも雪の積もる恐れがあります。今後の情報に十分、注意してください。
南岸を進む低気圧に流れ込む寒気の影響で、関東甲信では2日未明から雪や雨が降り始め、山沿いを中心に大雪となり、東京23区など平地でも雪の積もる所がありそうです。いまのところ、平地では雨が主体となりそうですが、予想より気温が下がった場合には、広く雪が積もる恐れもあります。
予想される雪の降る量は、2日朝から3日の朝にかけて、甲信で20センチ、箱根から多摩、秩父にかけて10センチ、東京23区など関東南部の平地で3センチなどとなっています。
積雪や路面の凍結などに備えるようにしてください。

ゴルフの練習と称して、部下の女性署員の手を不適切に触ったとして、奈良県警が桜井署の男性署長（警視）を本部長注意にしていたことが、県警幹部への取材で分かった。処分は１月２１日付。
県警幹部によると、署長は昨年１１月頃、警察官舎の庭でゴルフの練習をしていた際、歩いていた女性署員を呼び止めた。ゴルフの素振りをするように促し、クラブを握る女性の手を触ったという。女性は警察署の駐車場の公用車に鍵がかかっているかを確認するため庁舎外に出ていた。
女性が職場の上司にセクハラ行為を受けたと相談して発覚した。署長は県警の調査に「覚えていない」「誤って指に触れてしまったかもしれない」などと話しているという。

1日未明、北海道旭川市の住宅で、30代の妻の顔面を殴打し、けがをさせたとして、夫の43歳の美容師の男が逮捕されました。
傷害の疑いで逮捕されたのは、旭川市旭町１条４丁目に住む43歳の美容師の男です。
この男は1日午前2時半ごろ、自宅で同居する30代の妻の顔面を拳で殴打し、けがをさせた疑いが持たれています。
警察によりますと、男は酒を飲んでいて妻と口論になり、犯行に及んだとみられています。
妻が「夫に殴られた」と通報し、男は駆け付けた警察官に逮捕されました。
妻のけがは軽傷とみられ、命に別状はありません。
警察の取り調べに対し、43歳の男は「左顔面を殴りました」などと話し、容疑を認めているということです。
この夫婦を巡り、ＤＶなどの相談歴はないということですが、警察が事件のいきさつなどを詳しく調べています。

当て逃げ事件の証拠品となる車両のバンパーを廃棄したとして、富山県警は先月３０日、県警本部の３０歳代の男性巡査長を証拠隠滅容疑で富山地検に書類送検し、停職１か月の懲戒処分にしたと発表した。書類送検は昨年１２月６日付。巡査長は「楽をしたいと自分勝手な判断で捨てた」と供述しているという。
発表によると、巡査長は昨年４月頃、当時勤務していた県東部の警察署の敷地で証拠品のバンパーを廃棄した疑い。巡査長は２０２３年夏頃、同署で勤務中に、乗用車同士の当て逃げ事故の現場に立ち会った。逃げた相手がわからない場合、証拠品の処理手続きが面倒になると考え、相手不詳の物損事故として処理しようとしたという。
倉庫内の人目につかない場所に隠し、昨年４月頃に裁断してゴミ集積場に廃棄。昨年８月上旬頃、事故関係者から問い合わせがあり、廃棄が発覚した。当て逃げした運転手はその後の捜査で特定し、事件処理も終了しているという。

受験生が飲酒運転の車にはねられ死亡した事故を受け、警察は2月1日、容疑者の男を現場に立ち会わせ、事故当時の状況を確認しました。
先月22日、JR郡山駅前の横断歩道で、大阪から来ていた受験生が飲酒運転の車にはねられ、死亡しました。
警察は2月1日、酒気帯び運転などの疑いで逮捕した郡山市の会社員、池田怜平容疑者（34）を現場に立ち会わせ、当時の状況を確認しました。池田容疑者は時折涙を流し、被害者に対して「ごめんなさい」と口にしながら手を合わせる様子も見られました。警察は危険運転致死の疑いも視野に捜査しています。

自民党派閥の政治資金パーティーの裏金事件を巡り、30日、旧安倍派会計責任者（当時）の衆院予算委員会への参考人招致が約半世紀ぶりに多数決で議決された。
参考人招致が実現すれば裏金事件の全容解明に一歩近づくとみられているが、議決自体に強制力はなく、今後の展開はまだ不透明だ。
障壁の一つは反対を強く訴えていた自民党と、参考人招致を求める立憲民主党など野党の間で迷走している公明党の存在があるだろう。
公明は当初、採決されれば賛成に回ると自民に伝えていたものの、その後、自民の反発を受けて後退。結局、自民幹部からの「退席してください」との申し出を受けて退席となった。
支持母体の創価学会幹部がかつて国会招致を迫られた経緯を踏まえ、党内から「民間人の招致は重い」と慎重論が出たことが影響した、などと報じられており、衆院予算委で与党筆頭理事を務める自民の井上信治元万博担当相（55）も「人権尊重の観点から招致すべきではない」と話しているという。
「民間人の参考人招致は重い」。一見、もっともらしく聞こえる言葉だが、自公が口にすすると“ご都合主義フレーズ”と受け取らざるを得ないだろう。
■森友問題で自民は理事長の参考人招致拒否から一転、証人喚問要求の過去
2017年、大阪・豊中市の国有地払い下げをめぐる「森友学園」の疑惑が浮上。当時の学園理事長の参考人招致を要求する野党に対し、自民はこの時、「民間人の参考人招致は重い」というフレーズを繰り返し、頑なに拒否していた。ところが、理事長がメディアの取材に対して「安倍晋三首相から昭恵夫人を通じて100万円の寄付を受けた」などと爆弾発言すると途端に態度を一変。
故・竹下亘国会対策委員長（当時）は「首相に対する侮辱」と憤り、参考人招致を拒否するどころか、さらに踏み込み、偽証罪に問われる可能性もある証人喚問を与党側が逆要求するという展開となったのだ。
唖然茫然の野党からは「支離滅裂」と揶揄する声が上がっていたが、自公がいう「民間人の参考人招致は重い」「人権尊重の観点」といったフレーズは結局、その程度の認識なのだ。
ついでに言えば、井上氏は議決後、「数の力による議事運営は厳に慎んでもらいたい」と神妙な面持ちで言っていたが、「一強多弱」体制だったこれまで、「数の力」による暴政を続けてきたのは他ならぬ自民ではないのか。
裏金事件は「震源地」となった旧安倍派会計責任者の証言なくして真相究明は進まない。自公は「森友疑惑」の時と同様、証人喚問を求めるべきではないか。
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「決着」も「区切り」もついていない自民裏金事件。●関連記事【もっと読む】で《自民裏金事件めぐり旧安倍派“金庫番”の参考人招致が決まる…元所属議員が口を揃える「次は幹部の番」》【さらに読む】で《自民裏金事件で旧安倍派“金庫番”参考人招致議決…それでも「決着済」と言い張る井上信治議員のトンチンカン》を取り上げている。

北海道砂川市のＪＲ函館線砂川駅の上り線で昨年１１月、走行中の貨物列車（２０両編成）が直前に線路上にいた保線作業員３人に気づき、緊急停止したことが３１日、ＪＲ北海道への取材でわかった。作業員はいずれも待避して無事だったが、列車は作業員がいた地点を過ぎてから止まった。作業員はＪＲ北の社内規定を守らずに作業し、列車の接近を知らせるのに不可欠な見張り役も配置していなかった。重大事故につながりかねず、専門家は組織としての安全意識の低さを指摘する。
走行中の列車と現場作業員が異常接近するトラブルは「待避不良」と呼ばれる。
読売新聞が入手したＪＲ北の事象報告書などによると、待避不良が起きたのは昨年１１月９日午前１時４０分頃。北旭川発札幌貨物ターミナル行きの貨物列車が通過のため砂川駅に進入した際、運転士は約４００メートル先の駅構内の線路上に作業員３人がいるのを発見し、汽笛を鳴らして非常ブレーキを作動させた。作業員は気づいて線路を離れたが、列車はそのまま走り続け、作業地点から約１００メートルを過ぎてようやく停車した。
社内規定では、線路内に立ち入って作業をする際、列車が前の駅を通過・出発する時間までに待避するよう定めている。砂川駅の待避不良では、列車が滝川駅を通過する時刻の午前１時３１分には線路を離れる必要があったが、作業員は「接近時間を失念していた」と説明。列車は時速８５キロで走行し、作業員は約１７秒前に気づいたことになる。当時は線路の間に設置した「絶縁ブロック」という部品を交換し、仕上げの作業をしていたという。
また線路内の作業では、前方と、隣の線路を監視する「列車見張員」「隣接線見張員」をそれぞれ配置し、列車見張員は無線で作業員に列車の接近を伝えるとともに、作業中を知らせる赤色のＬＥＤライトを点灯させる決まりになっている。だが砂川駅では見張員がゼロで、ＬＥＤライトも設置していなかった。
理由について、作業員は「マニュアルで定められた保安体制を取るより、作業を（効率よく）遂行することを優先してしまった」と釈明。さらに「函館線は夜間の貨物列車の本数が少なく、見張員を配置しなくても接近時間が把握できると思った」と述べたという。
ＪＲ北は「作業員の命を失いかねない事態で、ルールが守られていない中で起きたことは重大だと受け止めている。これまでもルールを守る重要性について指導をしてきたが、引き続き徹底する」とコメントした。
国土交通省は「鉄道事故等報告規則」で脱線事故や衝突事故、輸送障害などがあった場合、鉄道事業者に報告を義務づけている。同省北海道運輸局は、今回の砂川駅の待避不良は該当しないことから、ＪＲ北やＪＲ貨物から報告は受けていないとしている。
全国では、保線作業員が列車にはねられて死傷する事故が相次いでいる。昨年１２月には浜松市のＪＲ東海道線高塚駅近くの線路で交換用レールを溶接していた作業員が貨物列車にはねられ、死亡した。２０２３年４月にも富山市の富山地方鉄道で、枕木の下に砂利をまいていた作業員が列車と接触し、亡くなっている。
仰天するような大問題

日本大の綱島均・特任教授（鉄道工学）の話「見張員を配置しないなど基本ルールが全く守られていないのは大問題だ。仰天するような話で、他の鉄道事業者でも聞いたことがない。ヒヤリハットというレベルを超え、重大インシデントに該当しかねない事案で、ＪＲ北は安全に対する姿勢が足りないと言わざるを得ない。現場任せにせず、安全の取り組みが実効性を持って行われているか総点検すべきだ」