日本国際博覧会協会（万博協会）は22日、13日夜に発生した大阪メトロ中央線のトラブルで、14日朝まで大阪・関西万博の会場に滞留したのは約1万1000人（推計）だったと発表した。万博協会は地下鉄のトラブルが発生した場合、会場がある人工島・夢洲（ゆめしま）（大阪市此花区）の対岸の舞洲（まいしま）（同）にあるパーク・アンド・ライド駐車場で、マイカーによる迎えを認めるなどの対策も公表した。
13日午後9時半ごろ、停電により、中央線は万博会場の最寄り駅・夢洲駅と長田駅（東大阪市）間の全線で運転を見合わせた。午後10時10分ごろ、夢洲駅と対岸のコスモスクエア駅（大阪市住之江区）で折り返し運転が始まったが、全線で運転を再開したのは14日午前5時25分だった。
万博協会は当初、13日午後9時半に約3万人が滞留していたと説明した。その後、客らの出入りや交通事業者の輸送データなどを基に精査し、13日午後9時半には会場一帯に約4万9000人いたことが明らかになった。バスやタクシーなどで帰宅途中だった約1万1000人を除いた約3万8000人が、地下鉄のトラブルの影響で足止めされたと推定した。14日午前0時に約3万2000人、午前5時に約1万1000人が会場一帯に残っていたという。いずれもスタッフの人数を含んでいる。
地下鉄のトラブルが発生した際の対策として、万博協会は原則として深夜帯は客に会場内にとどまるよう勧め、バスやタクシーは障害者らに優先利用してもらうよう呼びかける。一方で、夢洲から「夢舞大橋」を渡って舞洲へ徒歩などで移動した後、迎えの車で帰ることも認める。
客が必要とする情報をタイムリーに発信できなかった課題も挙げた。万博協会は、情報発信の責任者を決め、公式ウェブサイト・交流サイト（SNS）、場内アナウンスなどを活用し、日本語と英語で情報発信の頻度を上げるなどの対策も明らかにした。滞在場所の確保についても、収容人数などを踏まえて優先順位の高い施設を決め、事前に協議するとした。
高科淳副事務総長は「今回は災害並みの対応をとることとしたが、協会内での周知が不十分だった。関係機関との連絡体制を再確認し、有事の対応について改めて認識を共有したい」と述べた。【岡崎英遠】