13歳だった昭和52年に北朝鮮に拉致された横田めぐみさん（61）が5日で62歳の誕生日を迎えるのを前に、母の早紀江さん（90）が1日、自宅のある川崎市内で取材に応じた。「これだけ頑張っても何も分からず、声を聴くこともできない」といらだちを示した上で、離れ離れになってから半世紀近い月日が経過したことも念頭に、「（今のめぐみさんの姿を）想像するのがつらい」と肩を落とした。
めぐみさんの弟で、家族会代表の拓也さん（58）や、田口八重子さん（71）＝拉致当時（22）＝の長男、飯塚耕一郎さん（49）らが9月に訪米。米政府関係者らと面会し、被害者救出に向けた協力の意向を確認した。
同時期に行われた日米首脳会談では、高市早苗首相がトランプ米大統領から拉致問題の即時解決について、「全面的な支持を得ることができた」と明らかにしていた。
早紀江さんはこの日、一連の訪米を前向きに評価。拓也さんが面会者らに示した、めぐみさんが手編みしたマフラーに言及し、「（めぐみさんが）『教えてちょうだい』と言ってきたので簡単な編み方を教えたら、『面白いね』って。それで、どんどん長くなっちゃった」と振り返った。
完成は、昭和52年11月15日にめぐみさんが北朝鮮に拉致される少し前の時期で、実際にめぐみさんが身につけたのは1回きりだったという。
誕生時、「こんなに重いのか」と驚きながらめぐみさんを初めて抱いたときのぬくもりは、忘れたことがない。ただ、以前は誕生日にケーキを用意していたが、このところはやめた。「形だけのことをしても、むなしくて耐えられなくなる」からだ。
今年の誕生日も帰還を静かに祈る。最愛の娘も60歳を過ぎた。健康を案じつつ、「必ず帰ってこられると信じている。倒れないでがんばって」とメッセージを送った。
（内田優作）

富士山の閉山期間中に無謀な登山が後を絶ちません。こうした事態を受け、山梨県は、防災ヘリによる救助を有料化する方針を発表しました。果たして、閉山期間中の無謀な登山の抑止力となっていくのでしょうか。
今、富士山では閉山期間中の無謀な登山が相次いでいます。
この状況に、富士宮市の須藤市長は…。
（静岡･富士宮市 須藤秀忠 市長）
｢（救助は）命懸けでやっている｡たまたま二次遭難がないからいいけれども､富士山は“聖なる山”で、“死人の山”にしたくない｣
これまで富士山の周辺自治体は、静岡県に対し、無謀な登山の禁止や救助費用の有料化など、ルール作りを求め続けてきました。
（須藤市長）
｢私たちとしては、まず（閉山期に）登らないでほしい。遭難した場合、周りの人に迷惑をかけないでほしいと思っている｣
富士山は9月10日に閉山しています。しかし13日に訪れてみると…富士山富士宮口六合目にはバリケードが張られていますが、登山道を登っている人の姿が見られました。
この日は雨が降っていて気温も低く、霧が濃いときもあり、まさに無謀な登山。わずか30分の間に、通行禁止の登山道から5人が下りてきて、2人が登って行きました。
下山してきた外国人に話を聞くと…。
Ｑ.いつ頃、登られたんですか？
｢けさの3時半くらい｣
Ｑ.今、山に登ってはいけないというルールをご存じでしたか？
｢友達と、それは、ちょっと話はした｣
Ｑ.閉山中と知っていたけど、登っちゃった？
｢そう｣
一緒に登っていた友人たちは頂上に向かい、自身は九合目で折り返したといいます｡
（下山した外国人）
｢午前5時ごろに、七合目は晴れていて、日は出ていたけど。そこから上に登っていくと、雨が降っていて、結構ぬれた。ちょっとめまいがするから、早めに下りて来た｣
後を絶たない閉山期間中の富士登山。9月14日、静岡県庁では、閉山期の無謀な登山を抑制しようと対策が話し合われました。
（静岡県 危機管理部･大嶋文彦 理事）
｢富士登山における安全確保のためのガイドラインの内容を、制度化していきたいと思っておりまして、登山届の義務化、また、登山届未提出に対する何らかのペナルティーという方向で考えているというところです。ヘリの手数料徴収につきましては､かなり課題が多いなと気にしていますけれども、現時点でそれをやらないと決めたわけではありません｣
ヘリを使用した救助を有料化することについては、現時点では保留であると示しました。
一方、山梨県は9月14日、閉山期の無謀な富士登山について､防災ヘリを有料化する方針を正式に表明。料金は5分当たり8000円程度で検討中だといいます。対象となるのは、9月～6月までの閉山期間中の富士山で、原則は有料となりますが、登山届を提出し、冬山装備などの安全対策を講じた登山者は減免されます。2027年9月からの運用を目指しているということです。
（山梨県･長崎幸太郎 知事）
｢万が一遭難が発生すれば、結果として救助をしなければならず、救助をさせられる方々を、“命の危険”にさらすということなので、自由だけ振りかざすのは、やめていただきたい｣
無謀な登山を抑制するための防災ヘリ“有料化”。
しかし、そこには、ある懸念もあります。富士山八合目にある診療所、『富士山衛生センター』の医師で、自身も登山家である大城和恵さんはこう指摘します。
（富士山衛生センター･大城和恵 医師）
｢(防災ヘリが)有料だからといって、救助要請が遅れてしまうと、状態･環境が悪くなって、逆に救助要請の遅れが救助を難しくする恐れもある。費用負担というのが救助の遅れにつながらなければ良いなと思います｣
後を絶たない無謀な富士登山｡果たして、有効な対策とは。
2018年から埼玉県は県内の6つの山の指定されたエリアで県の防災ヘリで救助した場合には､救助者から手数料を徴収しています。救助のために飛行した時間の5分ごとに8000円です。実際、有料化前後の5年間で見てみると、救助要請が41件から24件に減っています。県による防災キャンペーンで、職員が現場を訪れ、注意喚起をするなど、救助要請減少に努めているということです。
Ｑ.5分8000円は高いのでしょうか？安いのでしょうか？
（慶応義塾大学大学院 武田秀太郎 准教授）
｢安すぎます。なぜかというと、防災ヘリを5分飛ばすのにかかるコストは5万円と言われています。登山届を出せば、登山自体は違法ではないですが、通行止めをしてあるところがあって、それを破って中に進入するのは、違反なわけですよね。違法行為をしている人に、国の税金8割ぐらいディスカウントつけて救助ヘリを飛ばすわけですから、それは納税者からすると、納得がいかないですよね。イタリアの場合は、救助した場合に､200～300万円を請求したという例がありますから、日本もそれぐらいの水準に引き上げるべきだと私は思います｣
また、野村修也弁護士は、救助ヘリの有料化には、法律的にも課題があると指摘しています。
（野村修也 弁護士）
｢『消防組織法』という法律があって、それだと基本的に消防活動は無料で、自治体が負担すると定められています。これを乗り越えていくためには、色々な条例を作るなどをしないといけない。もう1つは、もし繰り返し“有料で行う”ということをやってしまうと、商売になってしまい、航空法の適用も受けることになる。そうなると、許可が必要になったり、あるいは安全管理規定などを整備しないといけなかったりする。それで恐らく各自治体は悩んでいるんだと思います｣
（読売テレビ｢情報ライブミヤネ屋｣2026年9月15日放送）

ＪＲ西日本によりますと、人身事故の影響で運転見合わせが発生していた計８路線は、午前８時３５分に全線で運転を再開しました。 運転を見合わせていたのは琵琶湖線・京都線・神戸線・山陽線の米原―上郡駅間、赤穂線の相生―播州赤穂駅間、宝塚線・東西線・学研都市線の新三田―木津駅間です。 午前７時すぎに京都線の茨木駅で起きた人身事故の影響で、計６３本が運休、計１１７本に遅れが生じ、約１１万５０００人に影響がありました。 各路線では引き続き運休や遅れが発生していて、ＪＲ西日本は今後の情報に注意を呼びかけています。

福岡県議会の議長・副議長ポストをめぐる金銭授受疑惑について、新たな証言です。
自民党県議団に所属する、議長経験者の樋口明県議が2日午前9時半から記者会見を開き、「議長就任前に複数の会合などに関し、 慣例に従い、費用負担を求められた事実がある」と明らかにしました。
樋口県議は「議長に就任する前年の2016年4月、蔵内会という自民党県議団幹部によるゴルフ会、もしくは 他会派も交えたゴルフ会であるマスターズの会いずれかに参加し、その際にかかった費用について、私が全額負担しました。 金額は約150万円だったと記憶しております」としました。
さらに「同年秋に自民党県議団幹部との食事会が福岡市内の料亭で行われ、この食事会の代金とお車代についても、私が全て負担しました」と述べました。
そして「その同年12月にもマスターズの会が開催され、この会には参加しておりませんが、この会にかかる旅費とゴルフ代として300万円を負担した」「年が明けた2017年の1月には、 県議団幹部との新年会が福岡市内のフランス料理店で開催され、私も参加して食事代を負担した」「同年4月、蔵内会とマスターズの会がそれぞれ1回開催され、 私はいずれの会にも参加し、どちらか一方の会にかかった費用について全額負担した。金額は約150万円だったと記憶しています」と語りました。
議長就任前の2016年4月から2017年4月にかけて、「蔵内会」と呼ばれるゴルフ会の費用のほか、福岡市内の料亭やフランス料理店で開かれた県議団幹部の食事会の費用や車代として、少なくとも600万円を支払ったということです。
支払いは、当時の自民党県議団の幹部から打診されたとしています。
樋口県議は、直後の2017年5月に福岡県議会の議長に就任しました。
樋口県議は「もし私がそれに応じなければ、議長就任、その後の私の議連の会長や県連幹事長就任は危ぶまれたんじゃないかなと考えます」とも述べました。
「長年続いてきた慣例に従ったが、慣例であったからといって、その行為は正しいものではありませんでした。今後二度とこのような悪しき慣例が繰り返されることのないよう、責任を持って行動し、 県民の皆様の信頼回復に向け全力で取り組んでまいります」としました。
一方で「議長に就任するために現金を渡したことも受け取ったことも一切ない」としています。
動画では冒頭部分をノーカットでご覧ください。

東京・霞が関で昨年3月、政治団体「NHKから国民を守る党」の立花孝志被告（59）＝名誉毀損罪で起訴＝をナタで切り付けるなどしたとして、殺人未遂と銃刀法違反の罪に問われた無職宮西詩音被告（32）は2日、東京地裁の裁判員裁判初公判で「全て認めます」と述べた。
起訴状によると、昨年3月14日、東京都千代田区の歩道で、立花氏の頭部付近にナタを振り下ろして切り付け、約3週間のけがを負わせたなどとしている。立花氏は街頭演説に訪れていた。
立花氏は、斎藤元彦兵庫県知事の疑惑告発文書問題を追及し死亡した元県議に対する名誉毀損の罪で同11月に起訴され、勾留が続いている。

学童保育施設の施設長だった男が、利用していた小学生の男子児童にわいせつな行為をしたとして逮捕されました。
警視庁によりますと東京・足立区の学童保育施設の元施設長・安原勇人容疑者はことし8月、この施設を利用していた小学校低学年の男児児童の体を触るなどのわいせつな行為をした疑いがもたれています。
当時、この施設には被害にあった男子児童のほかにも複数の児童や施設職員がいたということですが、安原容疑者は1人で遊んでいる男子児童に近づき犯行に及んだとみられています。
児童が帰宅後に父親に相談したことで、事件が発覚しました。
調べに対し安原容疑者は「子どもを保育する上でやってはいけないことをしてしまった」と容疑を認めているということです。

横浜市の山中竹春前市長（５４）が市職員へのパワーハラスメント問題で辞職したことに伴う市長選（４日告示、１８日投開票）について、人材紹介会社社長の馬場慎一郎氏（５０）が１日、市役所で記者会見を開き、無所属で立候補すると表明した。「地域で暮らし、働き、学び、挑戦できる横浜を目指したい」と述べた。出馬表明は７人目。
馬場氏は同市磯子区洋光台出身。記者会見で馬場氏は、人工知能（ＡＩ）を活用した行政運営や副市長の人員を増やすなどして市役所組織のガバナンス（管理・統治）の強化を図る必要があるなどと強調。「身近な商店街や学校の活性化を進めたい」とも述べた。

東海汽船 ”飲酒問題”の是正報告書公開 使用停止命令に伴う臨時ダイヤも公表
飲酒問題などを巡り国交省から一部の船舶の使用停止命令が出された東海汽船が、国土交通省に提出した報告書や処分に伴う臨時のダイヤなどを公表しました。
【画像】東海汽船 山崎社長「心からお詫び」
報告書によりますと、1月1日、船長を含む乗組員複数人が酒気を帯びた状態で当直の勤務に就いたり、大型船の側面の出入り口である舷門を閉じずに運航したりした複数の法令違反が確認されました。
このうち飲酒問題に関しては、以前から正月に船内で新年会などの飲酒が行われる慣行があったなどとして、飲酒後の業務従事の禁止や違反時の対応などについて統一した管理方法を明確にするなどとした再発防止策をまとめました。
一方、船舶3隻の20日間の使用停止命令への対応については、2隻の代替船を用意し、28日までの処分期間中の臨時ダイヤをホームページで公表しました。
東海汽船は「輸送能力は落ちてしまうが、限られた船舶の中で最大限影響を抑えられるよう検討した」としています。
（10月2日配信）
東海汽船に国交省が一部船舶の使用停止命令へ
乗組員の飲酒問題など複数の法令違反が確認された東海汽船に対し、国土交通省は2日にも一部の船舶の使用を停止する命令を出すことが分かりました。
国交省の関東運輸局は8月、乗客の安全面を管理する責任者の解任と、再発防止策の報告など行政処分にあたる3つの命令を出し、先月、東海汽船から改善報告書の提出を受けていました。
こうしたなか、関係者によりますと、関東運輸局は2日にも東海汽船に対して大型客船の「橘丸」など3隻の使用停止命令を出す方針だということです。
停止期間は10月9日から28日までの20日間で調整されているとみられます。

（10月2日配信）
東海汽船の違反を複数確認 国交省が行政処分
乗組員の飲酒問題などを巡って複数の違反が確認された東海汽船に対し、国土交通省の関東運輸局は、行政処分にあたる3つの命令を発出しました。
国交省の関東運輸局は、東海汽船に聴聞や文書による弁明の機会を与えたうえで、28日付で海上運送法に基づく安全統括管理者などの解任、安全確保の報告や再発防止、船員法に基づく是正など、行政処分にあたる3つの命令を発出しました。

いずれの命令も期限は来月28日です。
東海汽船は「安全運航が事業運営の根幹であることを改めて全役職員で認識し、再発防止を徹底し、皆様からの信頼回復に努めてまいります」とコメントしています。

（8月28日配信）
東海汽船 山崎社長「心からお詫び申し上げる」

乗組員の飲酒問題などを巡り法令違反の疑いがあるとして、国土交通省関東運輸局から「聴聞」を受けた東海汽船の社長が取材に応じました。
東海汽船 山崎潤一社長

「大変ご心配、ご迷惑を掛けたことを心からおわび申し上げます」

「第三者の特別調査委員会も作っておりますので、提言をいただいたうえで我々もしっかり防止策をとりまとめていきたい」
（8月21日配信）
国交省が東海汽船に聴聞 複数の法令違反の疑い
東京都心と伊豆諸島を結ぶ東海汽船の乗組員の飲酒問題などを巡り、国土交通省関東運輸局は法令違反の疑いがあるとして、東海汽船に対して「聴聞」を行いました。
関係者によりますと、東海汽船を巡っては、乗組員が酒気を帯びた状態で当直の勤務に就くなど、複数の法令違反の疑いが浮上しています。

当事者から意見を聞く「聴聞」は、東海汽船の安全統括者の解任や事業停止に関して行われ、この聴聞を経て処分が出る見込みです。
東海汽船は「今回の事案を厳粛に受け止め、原因究明や再発防止に取り組む」としています。

（8月21日配信）

簗農林水産大臣が“自民党を支持しなかった自治体の予算を大幅カットした”などと発言したとされる問題で、JNNは音声データを入手しました。簗大臣は先ほどから会見を行っています。
簗和生農水大臣 「（Q.週刊誌報道について事実関係を）・・・」
閣議を終えた簗大臣は先ほど農林水産省に入りました。
簗大臣のものとされる音声 「那須烏山市と那珂川町の令和8年度の道路予算については大幅にカットしました」
これは簗農水大臣が今年5月、地元・栃木県の会合で発言したとされる音声です。今年2月の衆院選で那須烏山市長などが対立候補を支援したため、その自治体の道路予算をカットしたなどと発言。理由をこう説明します。
簗農水大臣とされる音声 「1つは首長が自民党の国会議員はいらないと、2つめの要件は票数。多くの市民、町民がそういう判断をしたということですから」
会見は今も行われていますが、簗大臣は「大臣就任前の一議員としての活動に関わる事柄のためコメントは控えたい」と、述べました。

札幌管区気象台は10月2日朝、北海道南部の駒ヶ岳で火山活動が高まっているとして、噴火警戒レベルを2の「火口周辺規制」に引き上げました。
麻原衣桜記者（10月2日午前9時半ごろ・北海道七飯町） 「駒ヶ岳の噴火警戒レベルが1から2に引き上げられました。火口周辺への立ち入りが規制されています」
札幌管区気象台は、駒ケ岳で火山性地震が増加するなど活動が高まっているとして、10月2日午前7時半、噴火警戒レベルを最も低い「1」から「2」の「火口周辺規制」に引き上げました。
2007年に噴火警戒レベルが導入されてから、2に引き上げられたのは初めてだということです。
気象台は小規模な噴火が発生する可能性があるとして、火口から4キロの範囲では大きな噴石に警戒するよう呼びかけています。
ふもとの森町では登山道を閉鎖し、町の職員らが登山客に駒ヶ岳に立ち入らないよう注意を呼びかけています。
福岡からの観光客 「山がきれいだったので、行けるところまで行こうと思ったが残念」