東名高速道路や中央自動車道などの自動料金収受システム（ETC）に障害が発生したトラブルで、管轄する中日本高速道路（名古屋市）は7日、新たに長野県の一部の料金所でもETCが利用できなくなったと発表した。障害は東京、神奈川、山梨、岐阜、静岡、愛知、三重と合わせ、計8都県へと拡大した。同社はシステムの復旧作業を続けているが、完了の見通しは立っていないとしている。
同社によると、障害は6日午前0時半ごろに発生し、正常な課金ができずにETCレーンの発進制御バーが開かなくなった。影響が順次拡大し、管内23路線のうち、最大で17路線の106カ所でETCが利用できなくなった。
6日は一部料金所のETCレーンが閉鎖され、渋滞が起き、愛知県などで事故が発生。同社は障害が発生した料金所のレーンを開放し、利用者に後で料金精算してもらう異例の措置を取った。システムが復旧するまで当面は措置を継続するとしている。
7月に実施予定の深夜料金の見直しに伴い、5日からシステムを改造。その際にトラブルが起きた可能性がある。

政権発足から半年、少数与党の舵取りは難航し、支持率も低迷する石破茂・首相は焦りの色を隠せないでいる。このままいけば、夏の参院選で自民大敗は必至。そうしたなか、永田町では石破首相が「衆参W（ダブル）選挙」という大博打に打って出るとの情報が駆け巡っている。何が起きようとしているのか、そしてどのような結果がもたらされるのか──。【全3回の第1回】
衆参ダブル選挙政権延命の“最後の手段”
参院選の投開票日は7月20日。海の日を含む3連休の中日に行なわれる見通しだが、永田町では「衆参ダブルになる」との観測が強まっている。
「解散・総選挙、衆参同日選、連立の組み替え、そのようなことを現在考えているものでは全くない」
石破首相が4月1日の会見でそう否定したことも、“煙幕”だとする声が根強い。
「少数与党の現状では野党が内閣不信任案を提出すれば可決される。そうなれば内閣総辞職か解散・総選挙を迫られるが、総理は商品券問題で総辞職することなど考えてもいないから、衆院を解散してイチかバチかの同日選を仕掛けるだろう」（自民党ベテラン議員）との見方があるのだ。
というのも、自民党には過去2回行なわれたダブル選挙で衆参ともに大勝した成功体験がある。衆参の候補者の後援会が協力し合い、自民党の支援組織がフル稼動することから票の上積み効果があるとされる。
参院選を1か月後に控えた国会会期末（6月23日）近く、参院選に向けて弾みをつけたい野党は足並みを揃えて内閣不信任案提出に動くはずだ。その時、可決される前に石破首相が衆院解散に踏み切る。そうすれば7月20日投開票の衆参同日選挙が可能だ。支持率ジリ貧で参院選敗北が見えている石破首相にとっては負けを小さくして政権延命するための“最後の手段”でもある。
だが、選挙情勢分析に定評がある政治ジャーナリスト・野上忠興氏は「ダブル選になれば自公政権は衆参ともに過半数を失い、石破退陣は決定的になる」と指摘する。
「昨年10月の総選挙で自公は衆院の過半数を失ったが、内閣支持率、自民党の政党支持率ともにあの頃より下がった。全国の情勢分析を重ねても、石破首相が衆参同日選を仕掛ければ参院選にプラスになるどころか、衆院の議席をもっと減らす結果になるとみられます」
本誌・週刊ポストは野上氏の協力で参院選の詳細なシミュレーションと、衆参ダブル選になった場合の衆院各党議席の増減を予測した。
自民党の参院1人区は「最大24敗」の予想

東名高速をはじめ高速道路の料金所などでETCが利用できなくなっている問題で、ネクスコ中日本はシステムの改造作業が原因とみられることを明らかにしました。 ネクスコ中日本の中井俊雄取締役常務執行役員： 「大変申し訳ございませんでした」 ネクスコ中日本は6日夜会見を開き、午前0時半頃から発生したETCのシステム障害について、5日に行った深夜割引の改定に向けたETCシステムの改造作業が原因とみられることを明らかにしました。 システム障害の影響で、東名高速や新東名高速など、この地方では7日午前4時現在で、11路線50カ所でETCが利用できなくなっています。 ネクスコ中日本は、不具合が発生したインターの入り口では通行券を発行した上で出口を開けた状態にし、料金は後払いとする対応をとっていて、復旧の見通しは立っていないとしています。

永野耕平前市長（46）の失職に伴う大阪府岸和田市長選が6日、投開票され、新人で郵便局長の佐野英利氏（45）が永野氏、NPO法人代表理事の花野真典氏（46）、元高校教諭の上妻（こうづま）敬二氏（66）＝いずれも無所属＝を破り、初当選を果たした。
佐野氏の当選が確実になったとの報道を受け、永野氏が同市内の選挙事務所で会見。「当選されたのは佐野さんで、市民は佐野さんを選んだということ。これから佐野さんが市長として、この街をより良い街へ変えてくれると思う。僕も立候補したんですけれども、僕の市民への提案というのは選ばれなかった。一市民として、市政を応援していきたい」と敗北を宣言した。
出直し選に臨んだ永野氏だったが、3度目の当選はならなかった。「残念ではあるんですけれども、しっかりと自分の提案を市民の皆さんにすることができた。そのことについては感謝している。これまでお支えいただいた市民の皆さんもそうですし、岸和田市役所の皆さんにも感謝したい」と感謝の言葉を何度も口にした。
「今回の選挙は、いろんな難しさがあった」。永野氏は性的関係をめぐって、不倫関係にあった府内の女性から提訴され、24年11月に解決金500万円を支払い和解した。市議会は同年12月、不信任決議案を可決したが、永野氏は議会を解散。市議選を経て、市議会は2度目の不信任決議を可決。永野氏は2月17日に自動失職した。
永野氏は「やっぱり発端となるのは、事実でないことがあたかも事実であるように市民の皆さんに拡散された報道があった。僕のやってもいないことが表に出たということが、やりにくいところではあった」と強調した。
一貫して、女性への性加害を否定した永野氏だったが、プラカードを持って抗議する人の妨害や、事務所も取り囲まれたと主張した。「僕が性加害とか、女性に対する権利侵害をやったかのようなことを、道ばたでずっとやってる方々がいた。全く知らない人に追いかけられたり、怒鳴られたりということもあった。街頭演説やってる最中に、妨害に遭ったこともありました」と訴えた。
SNSやYouTubeを駆使して政策を訴えたが、及ばなかった。「政治家はうそをつかずに、うそのない正しい情報を市民、有権者の皆さんに提案して、選挙を戦わなければいけない。マスコミの皆さんは、しっかり公平公正であるとか、誰かの人生を潰すものではないかとか、そういうことを考えてお仕事をされるべきだと思いますね」と、報道への不満を口にした。
永野氏は「これからの時代、情報が新聞やテレビだけでなくてSNSやインターネット媒体からも得られるようになっています。しっかりと取捨選択を自分でされるような能力や力を、有権者の皆さんもどんどんレベルアップして磨いていかれるといいんだと思います」と提言する。
今後については「全然考えてないです」とした永野氏は「2期7年は市長としてやってきて、すごく楽しかった。自分が思い描いたことを市民の皆さんや行政機関の語り合いながら、議論しながら少しずつ、自分が理想としているような形の岸和田市に近づけることができたと思います」と振り返った。
（よろず～ニュース・杉田 康人）

きのう夜、栃木県真岡市で乗用車が自転車の男性に追突する事故がありました。乗用車は現場から逃走していて、警察はひき逃げ事件として捜査しています。
きのう午後11時半ごろ、真岡市東郷の県道で「車と自転車の事故で路上に男性が倒れている」と通行人から110番通報がありました。
警察によりますと、片側1車線の直線道路で自転車に乗っていた男性が後ろから来た乗用車にはねられ、乗用車はその場から走り去ったということです。
男性は病院に搬送されましたが、頭から出血していて意識不明の重体です。
警察はひき逃げ事件として捜査するとともに、男性の身元の確認を進めています。

2度の不信任決議可決による失職に伴う大阪府岸和田市長選は6日投開票の結果、無所属新人の元国会議員秘書佐野英利氏（45）が、いずれも無所属の前職永野耕平氏（46）と2新人を破って初当選した。不倫を認めて市議会を解散し、再度の不信任で失職した永野氏による出直しの是非が争点だった。佐野氏が市政運営を正常化させられるかどうかが焦点となる。
投票率は40.03％で、前回2022年を11.76ポイント上回った。
佐野氏は「透明性のある市政運営」を掲げて、定数24の市議会で大半となる市議約20人から支援を受けた。記者団に「言葉ではなく行動で示し、市民に良かったと思ってもらえる市長になりたい」と語った。
永野氏は性的関係を強要されたとする女性との訴訟で和解し、不倫だったと説明。議会との信頼関係再構築を訴えたが支持は広がらず「候補者としての役割は果たしきった。結果は受け止める」と記者団に述べた。
他に立候補していたのはNPO法人代表理事花野真典氏（46）、元高校教諭上妻敬二氏（66）。

第7管区海上保安本部によりますと、6日午後、長崎県の対馬から福岡市に患者を搬送中に消息不明となり、海上で転覆した状態で見つかったヘリについて、乗っていた6人のうち、80代の女性の死亡が確認されました。
また、午後9時50分時点のヘリの位置について、長崎県壱岐市の魚釣埼灯台から北北東およそ60キロの場所にあるとしています。
巡視船むろみがヘリの沈下防止措置を行い、監視警戒中だということです。
第7管区海上保安本部によりますと、6日午後2時50分ごろ、東京救難調整本部から「対馬空港を出発し、福岡市内の病院に向けて飛行していた民間ヘリが消息不明」と通報がありました。
海保と航空自衛隊のヘリが、乗っていた6人全員を発見して救助しましたが、30代の男性医師と80代の女性患者、60代の付き添いの男性が心肺停止の状態でした。
午後8時50分ごろ、80代の患者の女性の死亡が確認されたということです。
60代の男性機長と年齢不明の男性整備士、20代の女性看護師は意識があるということです。
ヘリは午後1時半に対馬空港を離陸し、福岡市東区の福岡和白病院に午後2時15分に到着予定でした。機長、整備士、医師、看護師、患者、付き添いの男性の合わせて6人が乗っていました。
午後5時5分ごろ、海上で転覆した状態のヘリを捜索中だった巡視船が発見しました。
機体は転覆していましたが、フロートで浮いている状態で、3人がつかまった状態でした。
3人は午後5時40分までに海保のヘリに救助されました。低体温症の疑いがあり、福岡和白病院に向けて搬送されました。
午後7時ごろまでに航空自衛隊の救難ヘリが残る3人を救助し、福岡市の奈多ヘリポートに搬送していました。
※写真は第7管区海上保安本部提供

新人３人が争った秋田県知事選は６日、投開票が行われ、前県議の鈴木健太氏（４９）（無）が、元副知事の猿田和三氏（６２）（無＝国民、共産、社民支持）ら２人を破り、初当選を果たした。投票率は５９・５９％（前回５６・５６％）。
鈴木氏は、自主投票となった自民党の若手県議や日本維新の会県総支部が支援。若いリーダーの必要性などをアピールし、幅広い層に浸透した。

かつてない大規模障害が発生した中日本高速道路（NEXCO中日本）の自動料金収受システム（ETC）。各地で渋滞が発生し、NEXCO中日本はETCレーンを開放する異例の対応に踏み切った。開放当初は後日の支払いを案内したが渋滞を緩和できず、途中から声掛けをやめるなど現場は混乱。多くの利用者が状況が分からないまま足止めされ、高速道路上を歩く人もいたという。
ETC障害が発生したのは6日未明。NEXCO中日本によると、当初は係員がETC利用車を一般レーンに誘導したが、料金所付近の渋滞解消が見通せず、一部の料金所からETC専用レーンの出口を開放。同日午後1時ごろになって全体的に開放を指示した。開放直後はドライバーにチラシを手渡しするなどして後日の支払いを促したが、それでも渋滞は緩和できず、声掛けはせずに通過できるよう対応したという。同社担当者は「通常のトラブルなら一般レーンに誘導するのみだが、ここまで規模が大きいと……」と頭を抱えた。
ウェブメディア「柔術ナビ」の新明佑介編集長（47）は午前8時過ぎ、東京都八王子市であった「全日本キッズ柔術選手権」の広報業務のため首都高速道路に乗った。「中央自動車道が2時間の渋滞」との表示を見て、東北自動車道と圏央道を乗り継ぎ、会場付近の高尾山インターチェンジ（IC）から降りようとしたところで、渋滞に遭遇。そこから2キロ通行するのに約70分かかった。「すごく疲れた。何が起きたか分からなくて、車から降りて高速道路上を歩いている人もいた」。
「どうしてこんなところで止まるのだろう……」。娘の引っ越しを手伝うため、東京都内を目指していた長野県駒ケ根市の自営業、亀田亮さん（53）は首をかしげた。中央道の八王子本線料金所約5キロ手前で急に前の車が止まったからだ。渋滞を抜け高速を降りたのは約2時間後だった。
料金所では「2日以内に通行料金の支払いを」などと書かれた案内を手渡された。支払いは仕方ないと思う一方で、「できれば早いうちに引っ越しを終わらせたかった。（出口を早めに）開放していれば渋滞はなかったのでは」と疑問も残った。
自営業の森下晶夫さん（49）は静岡県富士宮市のキャンプ場から東京都日野市の自宅に戻る前、システム障害について知った。
午前10時半ごろ、山梨県の河口湖ICから中央道に乗った森下さん。自宅に比較的近い国立府中ICまで向かう予定を変更して途中の相模湖IC（神奈川県）で降りることにしたという。本来であれば30分ほどしかかからない道のりだが、IC1キロ手前で渋滞に巻き込まれ、3時間かかった。「10分で車1台分だけ進むペースだった」。周りには、トイレが我慢できず、外で用を足す子どももいたという。自宅にたどり着いたのは午後3時だった。
後日に料金支払いの手続きがあると知った森下さんは「長時間待たされて、ふに落ちない部分もあるが仕方ない。怒る人の気持ちも分かる」と話した。【垂水友里香、田中理知、中村園子】

第7管区海上保安本部によりますと、6日午後2時50分ごろ、東京救難調整本部から「対馬空港を出発し、福岡県内の病院に向けて飛行していた民間ヘリが消息不明」と通報がありました。
これまでに乗っていた6人全員を発見し救助しましたが、3人が心肺停止の状態で、3人は意識があるということです。
ヘリは午後1時半に対馬空港を離陸し、福岡市東区の福岡和白病院に午後2時15分に到着予定でした。機長、整備士、医師、看護師、患者、付き添いの男性の合わせて6人が乗っていました。
午後5時5分ごろ、長崎県沖で転覆した状態のヘリを捜索中だった巡視船が発見しました。
機体は転覆していましたが、フロートで浮いている状態で、3人がつかまった状態でした。
3人は午後5時40分までに海保のヘリに救助されました。低体温症の疑いがあり、福岡和白病院に向けて搬送されました。
午後7時ごろまでに航空自衛隊の救難ヘリが残る3人を救助し、福岡市の奈多ヘリポートに搬送しました。
第7管区海上保安本部によりますと、30代の男性医師と80代の女性患者、60代の付き添いの男性が心肺停止の状態です。
60代の男性機長と年齢不明の男性整備士、20代の女性看護師は意識があるということです。
※写真は第7管区海上保安本部提供